Landschapszone Nijmegen
Het project Landschapszone Nijmegen behelst de realisatie van ongeveer 150 hectare natuur- en recreatiegebied dat noordelijk van Nijmegen in de nieuwe woonomgeving ‘de Waalsprong' ligt. Als onderdeel van het project wordt een drietal plassen gerealiseerd.
De omvang van het project betreft ongeveer 60 hectare water met een diepte van minimaal 10 meter. MNO Vervat is momenteel in samenwerking met de firma Spaansen volop bezig met het ontwerp van de Landschapszone. Voorafgaand aan het ontwerp zijn het ‘Project Management Plan' en het bijbehorende ‘DeelKwaliteitsPlan Ontwerp' opgesteld en na revisie geaccepteerd door de opdrachtgever gemeente Nijmegen. Op deze wijze wordt het ontwerpproces beheerst ingezet.
Zand- en grind winning
Het project bestaat voor MNO uit twee delen. Enerzijds de inrichting van de door de gemeente Nijmegen gewenste eindsituatie van de Landschapszone als natuur- en recreatiegebied. Anderzijds de winning en veredeling van de in de ondergrond aanwezige zand- en grindvoorraden. Deze winning genereert de benodigde financiën voor de inrichting. Het afstemmen van de genoemde inrichting - een bekend proces voor MNO - en de winning en veredeling - een bijzonder proces - heeft een heel eigen dynamiek en vergt daarmee een creatieve benadering in tijd en ruimtebeslag. De aanwezigheid van een voormalig stort en een bestrijdingsmiddelenvervuiling in het werkterrein vergroten de uitdaging nog verder. Medio februari 2011 start de realisatie van een tijdelijke verbindingsvaart. Hiermee is de afwatering van het gebied veiliggesteld gedurende de realisatieperiode. Voor het werk wordt een zandclassificeerinstallatie aangeschaft om het gewonnen materiaal, in door de markt gevraagde producten, te kunnen scheiden. De aanbiedingen van de diverse leveranciers worden momenteel beoordeeld. De installatie zal in het najaar van 2011 worden opgebouwd.
Afvoer via schepen belast omgeving minder
Er wordt tevens een werkweg aangelegd (inclusief Waaldijkpassage) naar een te bouwen laadplaats in de Waal. Daar worden vervolgens schepen bevracht met het gewonnen materiaal. Deze wijze van afvoer vermindert de belasting van het omliggende wegenstelsel en draagt daardoor bij aan
de duurzame ontwikkeling van de Landschapszone. Het gehele project loopt tot 2020.
